润滑油

什么机油才合适?马自达6的十三款机油体验评测
发布时间:2015-02-25     来源:汽车江湖网

笔者的车是05版马6,从05年10月至今跑了77000公里,一共用过13种机油,从首保嘉实多磁护开始,按时间次序共用过以下机油:

1、行货嘉实多磁护5W-40

磁护是首保换了,为了首保用好点的机油,还特意跑去广州永福路的“爱卡广东店”买的,当时价格280元,那时候对机油不了解,总觉得40比30粘度好,但换后,起步感觉比初装油差,提速慢了。现在看来是粘度用错了,不适合马6的发动机(编者注:日本汽车的发动机精密度一般都比较高,所以一般都选用5W-30、5W-20、0W-30等粘度的机油。)

2、欧版美孚1号0W-40

记得这时候,认识了一个淘宝卖家,虽然当时听到很多关于假美孚的事,但和卖家交谈过几次,对他的油还是放心的,终以295元买了。这款油给我的感觉挺好,特别高速的时候,提速快、动力足,长效性也不错,跑了7000公里也没有衰减的感觉。

3、原厂矿物油10W-30

为什么我用过全合成机油后,又改用原厂矿物油呢?主要是某天听某人说“5000公里换一次,不需要用那么好的油,而且外面假货多,还是用4S店的专用油保险点”,4S店的油不多说了,大家都知道。

4、美版76半合成机油(现在的白金天使)

这款机油,跟现在的白金天使是一种,但当时瓶身贴纸是黄色,现在白金天使是蓝色,可能版本不同,包装颜色也不同。当时在4S店换,360元换一次,给他们忽悠了,他们说是全合成,我那时候不懂,也相信了。这款油总体来讲,有点像水灰,平顺、安静。但长效性不行,衰减比水灰快。

5、行货银装美孚1号5W-40

这款油用的时候是在冬天,冷启动还不错,其他方面综合平均,没有太大、深刻的感觉。

 6、行货金装美孚1号0W-40

这是我所买过最贵的机油,记得当时是360-370元,比行美孚5W-40贵30元。可能期望值过高,反而有点失望,感觉比欧版0W-40差,不知道是不是与欧版配方有不同的关系。

7、水美银装美孚1号5W-30

这款油是一个转折点,那时刚喜欢上“爱卡机油版”,对水美认识多了;对机油的知识长足了;也肯定了马6最适合粘度是30。在选择机油中,应该根据自己车辆发动机的特性和自我驾驶风格去选择最适合粘度,而不应该总偏向高粘度。

8、水EP美孚1号5W-30

第一次买的时候好像是75元,用过EP才真正体会到美孚的性能,加上30粘度很适合我的车,感觉无论高、低转,加速感都好,声音比水美5W-30轻,加上长效和现时的价格因素,相信我以后会长用。

9、水灰壳5W-30

最近闹得火热的水灰,应该是这12种机油中最安静的,能感受一种“平顺、安静”。我用的时候60元/支,现在35-39元,价钱的确很吸引,性价比超高,推荐给对价格敏感,又想用全合成的朋友。至于灰壳VX 5W-30,我没用过,没法对比。

10、行嘉实多尊护5W-30

买这款油,是想体会一下嘉实多30粘度的全合成油是什么感觉,低转速感觉一般,跑高速还可以,声音厚实。

11、欧版美孚ESP 5W-30

这款油,应该说在12种机油,剔除价格因素外,感觉最好的,低、高速表现都很好,声音好听,认证最全。讲到这时候,发觉欧版的机油是不是有什么特别配方?在30、40粘度所用过的机油中,都感觉欧版的最好。

12、水货金装嘉实多5W-30

金嘉是冲着8倍于美孚抗磨性买的,一开始用很期待的,就感觉像灰壳和美孚的一个平衡点,两方面的特点都有,而在单方面比较(安静、动力),没有更突出表现。

13、水货黑嘉实多0W-30

水黑嘉0W-30,是用过几种嘉实多中最好的,尤其在高速表现方面,明显比金嘉和尊护要好,虽然是SL级别。

用过这么多油,终于能明白到“没有最好的机油,只有最适合你车子或是你驾驶风格的油”。就按我自己的情况而言,平常不飙车,正常驾驶,而又适合马6发动机的,在13种机油中,我认为最好的油排名前三是:第一是欧版美孚ESP 5W-30,第二是水EP 5W-30,第三是水黑嘉0W-30。